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アコードインスパイアとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードインスパイア   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
97.5万円220万円
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中古車相場 3318万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 83
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i G20A・直列5気筒・DOHC・1996cc・CB5・FF・5人乗り・4ドアセダン・ホンダ

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 走行546km・OP836・スペシャルカラーAzzuroLaPlata・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイール・アルミニウムフットレスト

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 20インチダイアモンド研磨仕上スポーツホイール(鍛造) ベンチレーテッド・フル電動シート カーボンファイバー リアディフューザー カーボンファイバーアウターシルカバー カーボンファイバーフロント・ウィング

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT サラウンドビューカメラ 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール LED付ステアリング

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ローマスパイダー F1 DCT 左H Nero Daytona スペシャルオプションホワイトレザーインテリア/ADASフルパッケージ/JBLサウンドシステム/ブラックエグゾーストパイプ/カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT バックカメラ カーボンリアディフューザー カーボンアンダーカバー カーボンホイールキャップ カーボンフロントスポイラー ブラックテール OPカラー フルブラック仕様

    本体価格
    3945万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Celeste Trevi / Tortora

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT バックレーダー サラウンドビューカメラ ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール LED付ステアリング フロアカーペット刺繍 FCAM

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 新車保証継承 NeroDS OP706 デイトナスタイルシート フロントレーダーACC LED付きカーボンステアリングホイール 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング カーボンアッパートンネルトリム フル電装シート マットペイントアルミ ベンチレーテッド ブレーキキャリパー ヘッドレスト刺繍 スマートフォン・コネクション/ワイヤレスチャージ

    本体価格
    3608万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Verde Masoni Opaco レッドソフトトップ OP803

    本体価格
    3696.5万円

関東
1
220万円
関西
2
103.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
38
3837.3万円
関西
21
3715.7万円
東海
12
3778.2万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3772.2万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
2
4024.9万円
四国
1
4500万円

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アコードインスパイアとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードインスパイア   フェラーリ  ローマスパイダー
192.7万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1996 排気量(cc) 3855
160 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードインスパイアの中古車は3台、ローマスパイダーの中古車は83台掲載しています。
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