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ステップワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
9.8万円668万円
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中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 576
  • ホンダ ステップワゴン G スマートスタイルエディション HDDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 車検10年6月4WD ワイドナビ&TV&バツクカメラ キーフリー 電動スライドドアHIDHヘツドライト 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 禁煙車・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ビルトインETC・プッシュスタート・後席モニター・HIDヘッドライト・

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ユーザー様買取車両 1年保証付 ナビゲーション バックモニター 後席テレビ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア インテリジェントキー フルフラットシート ダブルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア 純正フリップダウンモニター ビルトインETC LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール ローダウン 電子パーキング

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 社外ナビ 両パワスラ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 左パワースライドキーレス純正アルミ8人乗り

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正10インチメモリーナビ ETC車載器 フ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 11.4インチHondaCONNECTナビ マルチビュー

    本体価格
    384.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    282万円

関東
1401
208.3万円
関西
581
233万円
東海
560
303.1万円
北海道
194
179.6万円
九州
483
232.7万円
東北
304
182.6万円
北陸・甲信越
205
239.7万円
中国
163
259.7万円
四国
100
208.8万円
地域別台数
関東
210
322.9万円
関西
102
322.3万円
東海
89
316万円
北海道
15
301.2万円
九州
40
307.6万円
東北
22
343.5万円
北陸・甲信越
48
326.6万円
中国
31
366万円
四国
19
307.6万円

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ステップワゴンとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
299.9万円440.7万円 新車時価格 355万円724.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1984
145~150 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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