| ホンダ オデッセイ | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.9万円～559.9万円
オデッセイの相場表を見る |
中古車相場 |
7.9万円～519.8万円
キャリイの相場表を見る |
| 1806台 | 中古車掲載台数 | 4109台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ オデッセイ | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 249万円～545.1万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | 658 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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