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オデッセイとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 34.8万円73万円
トレジアの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側パワースライドドア LEDライト ホンダセンシング搭載 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    151.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウンモニター 純正10インチメモリナビ Bluetooth CD DVD USB フルセグ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    375.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗り インターナビ 地デジ マルチビューカメラ Bluetooth HDMI 後席モニター 両側電動ドア クルコン パドルシフト ETC スマートキー オートライト LED OP18AW 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート HIDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 8インチ純正ナビ マルチビューカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    174万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正エアロパーツ/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側電動スライドドア 社外ナビ LEDヘッ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ (禁煙車)(両側パワースライドドア)(メーカーメモリーナビ)(レーダークルーズコントロール)(アラウンドビューモニター)(黒ハーフレザー)(ビルトインETC)(フルセグTV)(社外16インチAW)

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング リモートスターター 後席大型天吊モニター ドライブレコーダー ETC メモリーナビ 車検整備

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター カロッツェリア8インチナビ BSI ホンダセンシング ETC 両側パワースライドドア バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート AC1500W LEDランプ

    本体価格
    239.9万円

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    41.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
734
201.3万円
関西
242
199.2万円
東海
191
238.7万円
北海道
63
137.7万円
九州
200
202.1万円
東北
126
198.3万円
北陸・甲信越
106
181.2万円
中国
93
218.1万円
四国
41
189.8万円
地域別台数
関東
2
43.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
73万円
九州
1
62.8万円
東北
3
57.9万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
1
34.8万円

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オデッセイとトレジアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
249万円545.1万円 新車時価格 137万円213.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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