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オデッセイと207を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
1784 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 車検2年整備付 無限フルエアロ 修復歴無 ナビ ETC バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア ETC2.0 LEDヘッドライト フロントフォグライト ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング パワーシート ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0

    本体価格
    231万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正9インチ大型ナビ TV 全周囲カメラ 純正後席フリップダウンモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア パワーバックドア 追従式クルコン 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 全周囲モニター 両側パワースライドドア 前席シートヒーター&パワーシート 電格ミラー 純正ナビ 純正18インチAW

    本体価格
    353.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライド ブルートゥース フルセグ バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX センターコンソールボックスレス 運転支援

    本体価格
    273万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8人乗り 新品タイヤ 純正ナビTV バックカメラ ETC オートクルーズ LKAS 追突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 両電動スライドドア デュアルエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 レーダークルーズコントロール Bluetooth再生 ETC ドラレコ ステアリングスイッチ 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 4WD 純正ナビ・ETC・両側電動ドア

    本体価格
    168万円

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    39.8万円

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    10万円

関東
735
201.9万円
関西
237
201万円
東海
193
237万円
北海道
59
142万円
九州
199
203.6万円
東北
125
201.2万円
北陸・甲信越
104
181.7万円
中国
92
213.3万円
四国
40
191.4万円
地域別台数
関東
7
28.3万円
関西
2
36.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
4
33.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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オデッセイと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
249万円545.1万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1360~1598
145~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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