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オデッセイとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとグランカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マセラティ  グランカブリオ
VS
11.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 558万円2500万円
グランカブリオの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席大型天吊モニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター フルセグメモリーナビ 電動リヤゲート シートヒーター 17958km 車検整備

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライド・リアモニター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 両側電動ドア 純正11.6型フリップダウン 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ドラレコ ブラインドスッポトモニター ETC2.0

    本体価格
    412.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ タイミングチェーン 社外18インチアルミ キセノン 社外HDDナビ DVD再生 ワンセグ オートエアコン インパネCVT 電動格納ミラー キーレス ETC

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社デモカー・純正11インチナビTV・7人乗

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 手動運転装置付 禁煙車 純正ギャザズ9型ナビ マルチビューカメラ フルセグ 両側電動スライドドア ホンダセンシングアダプティブクルーズコントロール ETC2.0 パワーシート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ/サンルーフ/レーダー/ドラレコ前後/ETC/リア席モニター左右

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 消臭  純正メモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前・スマートキー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング プッシュスタートスマートキーキーレスエントリエーコモードハイブリッドナビテレビバックモニターシートヒーターオートーハイビームETC両側パワスラドアレンコントロルEVモードクルーズコントロー7人乗り

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    1130万円

関東
738
201.6万円
関西
234
191.9万円
東海
202
241.7万円
北海道
63
148.5万円
九州
202
206.7万円
東北
125
207.4万円
北陸・甲信越
110
194.2万円
中国
92
213.7万円
四国
39
200.3万円
地域別台数
関東
17
1107.8万円
関西
5
1257.7万円
東海
5
1030.6万円
北海道
1
1360万円
九州
1
2266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとグランカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マセラティ  グランカブリオ
249万円545.1万円 新車時価格 3120万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
1993~2356 排気量(cc) 2992
145~190 最高出力(馬力) 550
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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