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オデッセイと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
11.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 2375万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 レーダークルーズ パワーシート 両側電動スライド 純正ナビTV バックカメラ スマートキー×2 ブラインドスポットモニタ LEDヘッドライト パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 18インチアルミ

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 9型ディスプレ

    本体価格
    412万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ クルーズコントロール 全周囲カメラ HIDヘッドライト ETC 禁煙車 地デジTV ハーフレザーシート 盗難防止装置 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 純正8型ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ シートヒーター 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC2.0 Bluetooth接続 スマートキー ダブルオートエアコン オートブレーキホールド

    本体価格
    283.2万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員7人

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 純正フリップダウンモニター FM/AM/DVD/CD マルチビューカメラシステム フルセグTV ETC 衝突軽減ブレーキ装置 両側電動スライドドア ハーフレザー レーンアシスト LEDヘッド

    本体価格
    214.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ アダプティブクルコン ナビ バックカメラ アイドリングストップ カーテンエアバック 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC オットマン パワーシート 両側Pスラ レーンキープアシスト フォグランプ

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未使用車 全方位カメラ 後席モニター 11.4インチナビ Bluetooth フルセグ 衝突軽減&車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 後席エアコン 本革シート 両側電動スライド

    本体価格
    559.9万円

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関東
736
201.4万円
関西
235
191.9万円
東海
203
241.2万円
北海道
63
148.5万円
九州
204
207.3万円
東北
125
207.4万円
北陸・甲信越
109
193.4万円
中国
91
214.4万円
四国
40
197.7万円
地域別台数
関東
3
2996.7万円
関西
3
2940万円
東海
2
2727.5万円
北海道
0
---
九州
3
3078.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  720Sスパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1993~2356 排気量(cc) 3994
145~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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