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オデッセイとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジープ  パトリオット
VS
11.9万円567万円
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中古車相場 44.9万円198万円
パトリオットの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 54
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/純正リア席モニター/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/電動スライドドア/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/フォグライト/7人乗り/スマートキー/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /愛媛県/ガリバー宇和島店

    本体価格
    472.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 後期 アブソルート18インチアルミ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L サンルーフ tanabe車高調 HDDインターナビ マルチビューカメラシステム フルセグTV ビルトインETC クルコン スマートキー 純正エンジンスターター HID パワーシート 社外19インチAW

    本体価格
    56万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビゲーション マルチビュー

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 中期Gathers9型ナビ・後席フリップ地デジBカメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/誤発進制御/追従クルーズ両側電動ドア黒半革電動シート純正17AW

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正メモリーナビ 安心パッケージ LEDヘッドライト ETC U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ディスプレイオーディオナビTV 全方位モニター ハンズフリー両側電動スライドドア 純正リアフリップダウンモニター 2.0ETC アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    359.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車/ワンオーナー/純正9インチナビ/マルチビューカメラ/前後純正ドライブレコーダー/Appleカープレイ/フルセグテレビ/Bluetooth/ETC2.0/シートヒーター/両側電動スライドドア/

    本体価格
    269.8万円

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    107万円

関東
733
201.4万円
関西
239
200.7万円
東海
192
237.6万円
北海道
60
140.6万円
九州
197
203万円
東北
123
200.8万円
北陸・甲信越
105
180.6万円
中国
94
216.1万円
四国
40
189.8万円
地域別台数
関東
9
91.4万円
関西
4
53.3万円
東海
18
107.7万円
北海道
5
82.3万円
九州
8
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
110.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジープ  パトリオット
249万円545.1万円 新車時価格 258万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2359
145~190 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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