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オデッセイとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  DTS
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 86.8万円275万円
DTSの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ローダウン/HKS車高調/WORK20AW/エムズスピード製フルエアロ/エムズスピード製マフラーカッター/アルパイン製ナビ/アルパイン製フリップダウンモニター/レーダー探知機/ETC/バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 両側パワースライドドア 衝突軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ Bluetooth フルセグ ハーフレザーシート LEDライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正8インチナビ 両側パワースライドドア Bluetooth バックカメラ フルセグ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター 8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 ホンダセンシング BSM ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ダブルエアコン 純正17インチAW LEDヘッド

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録車 オーディオレス 2025/9/16製造

    本体価格
    464.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM パーキングアシスト シートヒーター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 フルセグTV HDMI入力端子 純正17AW 禁煙車

    本体価格
    287.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー ナビTVBluetooth アップルカープレイ ETC2.0 ドラレコ前後 HDMI USB シートヒーター左右 レーダークルーズコントロール 両側電動スライド 電動リアゲート フィルム

    本体価格
    328万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ 天井モニター 衝突軽減 両側電動 クルコン コンビシート スマートキー オットマン LEDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Bランク車 両側電動スライドドア ハンズ

    本体価格
    464.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
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    240万円

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    本体価格
    275万円

関東
734
201.3万円
関西
242
199.2万円
東海
191
238.7万円
北海道
63
137.7万円
九州
200
202.1万円
東北
126
198.3万円
北陸・甲信越
106
181.2万円
中国
93
218.1万円
四国
41
189.8万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
1
86.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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オデッセイとDTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  DTS
249万円545.1万円 新車時価格 840万円885万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1993~2356 排気量(cc) 4564
145~190 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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