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オデッセイとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  M8カブリオレ
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 879万円2448万円
M8カブリオレの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチナビ 全周囲カメラ 運転支援 前後ドラレコ  ETC  シートヒーター  パーキングセンサー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0 フルセグ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター オットマン 障害物センサー Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M マルチビューモニター

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター Bluetooth マルチビューカメラ ビルトインETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正オプション18インチAW スマートキー

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サンルーフ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビュー パワーバックドア ジェスチャーパワスラ 前席パワーシート/シートヒーター 10型ナビ フルセグ/BT/DVD 後席FDモニター 前後Dレコ ETC2.0 BSM AC100V1500W

    本体価格
    381.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 9型ディスプレ

    本体価格
    412万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正パネル一体型HDDナビ オートライト アルパイン10.2型後席モニター ETC バックカメラ CD/DVD再生 ステアリモコン ハンズフリー通話 リアエアコン USB電源 HIDヘッドライト

    本体価格
    46.2万円

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    1190万円

関東
734
201.3万円
関西
239
200.7万円
東海
192
237.6万円
北海道
59
142万円
九州
197
203万円
東北
123
200.8万円
北陸・甲信越
105
180.6万円
中国
94
216.1万円
四国
40
189.8万円
地域別台数
関東
3
1229.9万円
関西
3
1633.3万円
東海
1
1480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M8カブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 2338万円2798.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
1993~2356 排気量(cc) 4394
145~190 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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