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オデッセイと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  3シリーズツーリング
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 13万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 567
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ETC ドラレコ フルセグTV クルコン ACC

    本体価格
    206.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター 両側電動ドア 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    119.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライド/クルコン/電動シート/ブラインドスポットモニター/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/タイミングチェーン/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 車検整備付 両電スラ Aクルコン コンフォートビューPKG 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC Pシート コンビシート 電格ミラーウインカー 17AW マット

    本体価格
    128.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車 未登録 ロールサンシェード 両側パワースライドドア マルチビューカメラ

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品レグノXIIIRV4本/マルチビューカメラシステム/クルコン/純正HDDナビ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/本革巻ステアリング/パドルシフト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 2.4 M マルチビューカメラ フルセグTV ナビ ETC オートエアコン キーレス 純正アルミ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 盗難防止装置 2009年式 H21年度

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・DTV・全方位カメラ・フリップダウンモニター・ドライブレコーダー・Bluetoot・USB・DVD・HDMI・ETC・ブラインドスポットモニター・タイヤ4本NEW・

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    118万円

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    300万円

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    本体価格
    282.5万円

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    250.9万円

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    本体価格
    413.6万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
734
201.3万円
関西
242
199.2万円
東海
191
238.7万円
北海道
63
137.7万円
九州
200
202.1万円
東北
126
198.3万円
北陸・甲信越
106
181.2万円
中国
93
218.1万円
四国
41
189.8万円
地域別台数
関東
259
258.5万円
関西
116
231.7万円
東海
95
260.1万円
北海道
8
276.5万円
九州
28
321万円
東北
16
148.4万円
北陸・甲信越
19
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
6
356万円

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オデッセイと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  3シリーズツーリング
249万円545.1万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~2998
145~190 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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