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オデッセイとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとZ3クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  Z3クーペ
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 334.6万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10インチナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート パワーバックドア ビルトインETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    355.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 5.5万キロ ディーラー下取り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/パワスラ/ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ・純正メモリーナビ・フルセグTV・BluetoothOD・DVD再生可・ステリモ・フリップダウンモニター・Bカメラ・Wパワスラ・クルコン・パドルシフト・LEDヘッドライト・ハーフレザー調シート・キャプテンシート

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/パドルシフト/横滑り防止/HIDオートライト/フォグランプ/純正18AW/キーレス/ETC

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 ナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正9インチインターナビ 前後ドライブレコーダー LEDオートライト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証 デモカー 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 電動オットマン 両側電動スライドドア 渋滞追従機能アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV ワイヤレス充電器 スペアキー

    本体価格
    482.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ フリップダウンモニター 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 両側電動スライド フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    131.1万円

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    本体価格
    485万円

関東
734
201.3万円
関西
242
199.2万円
東海
191
238.7万円
北海道
63
137.7万円
九州
200
202.1万円
東北
126
198.3万円
北陸・甲信越
106
181.2万円
中国
93
218.1万円
四国
41
189.8万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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オデッセイとZ3クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  Z3クーペ
249万円545.1万円 新車時価格 485万円499万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1993~2356 排気量(cc) 2793~2979
145~190 最高出力(馬力) 193~231
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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