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オデッセイとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ETC オットマンシート パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー新品夏タイヤ両側電動スライドドア全周囲カメラ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ Bluetooth クルコン 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 1年保証付 両側オートスライドドア 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター プッシュスタート LEDヘッドライト ETC ホンダオートオークション仕入れ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 7人 HondaSENSING 前後ドラレコ メモリ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersナビ・全方位カメラ・フルセグテレビ・両側パワースライドドア・ETC2.0・追従クルコン・衝突軽減システム・レーンキープ・BSM・シートヒーター・純正フロアマット・本革巻きステアリング

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール18時AW ローダウン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8インチナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア Bluetooth ステアリングリモコン クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

関東
734
201.3万円
関西
242
199.2万円
東海
191
238.7万円
北海道
63
137.7万円
九州
200
202.1万円
東北
126
198.3万円
北陸・甲信越
106
181.2万円
中国
93
218.1万円
四国
41
189.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
249万円545.1万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1993~2356 排気量(cc) 5998
145~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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