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オデッセイとB10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B10
VS
11.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 770万円
B10の相場表を見る
1805 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグTV スマートキー×2 純正アルミ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 両

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ マルチビューカメラ BSM ビルトインETC 前後ドラレコ ホンダセンシング アダクティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー シートヒーター ワイヤレス充電 HDMI

    本体価格
    520万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外ナビ フリップダウン 両側電動 バックカメラ ホンダセンシング 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン 標識認識 先行車発進告知 パワーシート LEDオートライト フォグ ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 7人 メモリーナビ 全周囲カメラ フルセグTV 後席モニター Bluetooth USB ETC 電動シート 両側電動スライドドア アルミホイール ワンオーナー 禁煙車 LED HDMI ローダウン

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正8インチナビ 両側電動スライドドア フルセグ アラウンドビューモニター 純正18インチAW ブラインドスポットモニター オートクルーズコントロール ビルドインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート 前後ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 誤発進抑制機能 純正AW

    本体価格
    166.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 後方カメラ LEDヘッドライト フォグランプ カーテンエアバッグ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G スマートキー プッシュスタート 左側パワースライドドア SDナビ ワンセグ アイドリングストップ クルーズコントロール ヘッドライトレベライザー ウインカーミラー 社外AW 車検整備 09保証

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    379.8万円

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関東
738
201.6万円
関西
234
191.9万円
東海
202
241.7万円
北海道
63
148.5万円
九州
202
206.7万円
東北
125
207.4万円
北陸・甲信越
110
194.2万円
中国
92
213.7万円
四国
39
200.3万円
地域別台数
関東
5
770万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B10
249万円545.1万円 新車時価格 896万円1198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1993~2356 排気量(cc) 3152~4619
145~190 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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