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オデッセイとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 768万円958万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ エアロ・全方囲カメラ・地デジ・キーレスエントリー・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・社外17インチアルミ・フロント/サイド/バックカメラ・ステアリングスイッチ・ウィンカーミラー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC TV ナビ DVD CD Bluetooth バックカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア オットマン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ TV/BT/CD/DVD/HDMI/CarPlay 全方位カメラ 両側パワスラ ETC2.0 BSM レーダークルコン ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザー スペアキー パーキングセンサー 禁煙車

    本体価格
    331.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/7人乗り/オットマン/ETC/スマートキー/

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 地デジTV 360度カメラ HDDナビ HIDヘッドライト 電動格納ミラー 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersナビ・全方位カメラ・フルセグテレビ・両側パワースライドドア・ETC2.0・追従クルコン・衝突軽減システム・レーンキープ・BSM・シートヒーター・純正フロアマット・本革巻きステアリング

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み 純正10インチナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ マルチビューカメラ 両側電動ドア サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.9万円

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    899万円

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    941万円

関東
733
201.4万円
関西
239
200.7万円
東海
192
237.6万円
北海道
60
140.6万円
九州
197
203万円
東北
123
200.8万円
北陸・甲信越
105
180.6万円
中国
94
216.1万円
四国
40
189.8万円
地域別台数
関東
3
881.3万円
関西
0
---
東海
1
941万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
1
768万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
249万円545.1万円 新車時価格 1492万円1499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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