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デュトロハイブリッドと5008を比較! - みんなの比較車種

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デュトロハイブリッドと5008の中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロハイブリッド   プジョー  5008
VS
52万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33万円528.3万円
5008の相場表を見る
14 中古車掲載台数 129
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ アルミバン PG付 2.8t積 バックモニター

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積モリタ製プレスパッカー車4.1立米 4.0Lディーゼルターボ フロアAT バックモニター付 官公庁仕様

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 高床 ディーゼルターボ 塵芥車 プレス式 モリタ製 41m3 ハイブリッド車 AT

    本体価格
    328.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン積み 深ダンプ AT車 両側電格ミラー 電動天蓋

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D アルミバン PG付 2.8t積 標準ロング バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2.65トン プレス式パッカー車 容積6立米 連続スイッチ 反転装置 汚水タンク 6MT

    本体価格
    495.5万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2.85トン アルミウイング 格納PG付き ラッシングレール2段 ワイドロング AT

    本体価格
    688万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド アルミバンバーチカルゲート /AT/459×176×223/バーチカルゲート/ラッシングレール二段/ETC/バックカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ベースグレード ナビ・ドラレコ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    160万円

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    148.9万円

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    269万円

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    142.7万円

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    本体価格
    235万円

  • プジョー 5008 GT 1オーナー パノラミックサンルーフ AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズ パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    311万円

関東
8
232.6万円
関西
2
311.5万円
東海
3
453.8万円
北海道
0
---
九州
1
160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
222.9万円
関西
22
235.9万円
東海
31
246.2万円
北海道
4
316万円
九州
13
217.6万円
東北
9
118.4万円
北陸・甲信越
4
209万円
中国
3
228.6万円
四国
0
---

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5008の中古車を探す

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デュトロハイブリッドと5008のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロハイブリッド   プジョー  5008
--- 新車時価格 404万円622.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
4000 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 165~180
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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