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エクスプローラーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
45.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 238万円2775万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
104 中古車掲載台数 103
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート ワンオーナー フロント・サイド・バックカメラ 前後ドラレコ ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 革パワーシート サンルーフ エクリプスHDDナビ フルセグTV Bカメラ フロントシートヒーター ルーフキャリア ETC 純正アルミ

    本体価格
    89万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD デュアルサンルーフ 4WD 黒レザー サイドステップ パワーテールゲート ディスチャージヘッドライト パワーシート シートヒーター ベンチレーション 20インチAW F・S・Bカメラ 純正オーディオ ETC 禁煙

    本体価格
    125万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ ディーラー車 キーレス ブラックレザーシート ナビDTV サンルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 禁煙車 Wサンルーフ 黒本革シート シートヒーター/クーラー クルーズコントロール パワーバックドア 電動サードシート Bluetoothオーディオ コーナーセンサー サイド/バックカメラ 純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 2013年モデル 4WD エンジンスターター 革シート サンルーフ シートヒーター シートクーラー パワーバックドア 電動格納サードシート フロントサイドバックカメラ ETC CD ブルートゥース

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー V8 リミテッド 4WD 正規ディーラー車・社外ナビ・禁煙・保証書・取説・純正車検証ケース

    本体価格
    129.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 カロッツェリアナビ フルセグ 後席モニター Bluetooth 音楽録音 障害物ソナー クルコン シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート ETC フロント・バックカメラ 22インチアルミ

    本体価格
    170万円

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    1978万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 可変バルブコントローラー 地デジ カーボンステアリング

    本体価格
    455万円

関東
51
194万円
関西
13
167万円
東海
21
219.6万円
北海道
4
257.9万円
九州
5
194.2万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
149.9万円
中国
4
151.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
38
1132.2万円
関西
19
696.6万円
東海
19
890.4万円
北海道
1
---
九州
9
1044.4万円
東北
5
1331.5万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
4
1527万円
四国
6
1573.5万円

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エクスプローラーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   マセラティ  グラントゥーリズモ
440万円635万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998~3500 排気量(cc) 2992
243~370 最高出力(馬力) 490~550
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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