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パンダとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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パンダとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
18万円345万円
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中古車相場 943万円1480万円
カリフォルニア30の相場表を見る
173 中古車掲載台数 9
  • フィアット パンダ イージー ナビ  TV  ETC  ドライブレコーダー  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    40万円

  • フィアット パンダ イージー ユーザー買取車両 ルーフレール 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    50万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    82万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー ETC 純正オーディオ ルーフレール キーレスエントリー 純正15インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 4WD 6MT ツインエア ターボ 純正15インチアルミ カロッツェリアAVIC-RZ09地デジメモリーナビ/バックカメラ ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ETC/アイドリングストップ/CITYモード/180W電源/AM&FMラジオ/ステアリングリモコン/レザーステアリング/ターボエンジン/5AT

    本体価格
    220万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ CVTオートマ ETC 水温計

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 黒革/ブラックキャリパー/バックカメラ/サイバーナビ/記録簿

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1360万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 30/4独エアサス/ハイパーフォージドF21R22/パワークラフト中間パイプ/LEDカーボンステアリング/赤×黒ハーフレザー内装/純正バッテリーメンテナー/純正車検証入れ&取説/Bカメラ

    本体価格
    943万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車 オープンカー 赤革 マフラーバルブ LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

関東
56
101万円
関西
41
101.7万円
東海
23
128万円
北海道
6
123.6万円
九州
22
91.8万円
東北
5
71.6万円
北陸・甲信越
7
123.2万円
中国
10
94.8万円
四国
3
54.5万円
地域別台数
関東
4
1389.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
943万円
四国
1
1360万円

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パンダとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フェラーリ  カリフォルニア30
199.8万円316万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
875 排気量(cc) 4297
85 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパンダの中古車は173台、カリフォルニア30の中古車は9台掲載しています。
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