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812スーパーファストとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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812スーパーファストとスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   マセラティ  スパイダー
VS
3950万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
中古車相場 278万円
スパイダーの相場表を見る
38 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4560万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso Monza  LED付ステアリング ダイヤモンドパターンシート JBL音響 リフター  20インチレーシング鍛造ホイール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコアヴス 正規ディーラー車 LEDカーボンファイバー・ドライバーゾーン 20インチ・鍛造ダイヤモンドホイール インテリアレザーAZZURRO SANTORINI インテリアブルーカーボン装備

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー/LEDカーボンステアリング/JBLサウンド/アルミニウムキャリパー/20インチAW

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 一般保証2年付き LEDステア BIANCO AVUS イエローキャリパー サスペンションリフター スクーデリアフェラーリシールド 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70Anni

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H純正オプション12000000JPY純正OPカーボンインテリア&エクステリアOPカーボンLEDドライバーゾーンOPカーボンレーシングシートOP鍛造20インチホイルカーボンブレーキHDDナビ

    本体価格
    4658万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 全OP写真あり/Fプロテクションフィルム/ビアンコイタリア/カーボンOP複数/アダプティブヘッドライト/サスペンションリフター/チタニウムEXパイプ/レーシングシートリフター/ハイパワーハイファイS

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP850/カーボンリアディフューザー/リアバンパーサイド/フロントバンパーインサート/シルカバー/ドライバーゾーン/センターブリッジ

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4530万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 整備記録40枚保管あり/車検令和10年4月まで/内装パーツリペア済/クラッチ使用量テスト済/AIS検査票付き

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    278万円

関東
19
4458万円
関西
11
4484.8万円
東海
6
4766.7万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5028万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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812スーパーファストとスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   マセラティ  スパイダー
3910万円4128万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
6495 排気量(cc) 4244
800 最高出力(馬力) 390
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812スーパーファストの中古車は38台、スパイダーの中古車は2台掲載しています。
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