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グランマックスカーゴとDS4を比較! - みんなの比較車種

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グランマックスカーゴとDS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  グランマックスカーゴ   シトロエン  DS4
VS
129万円545万円
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中古車相場 39万円99.8万円
DS4の相場表を見る
22 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 衝突軽減 アイドリングストップ キーレス 車線逸脱警報 電動電格ミラー オーディオレス LED ESC 取説 保証書

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 現行モデルオートマ・フル装備最上級グレー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 防錆塗装済 ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL GL 登録済未使用車 4速AT ガソリン車 LEDヘッドライト 衝突軽減システム 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス Pセンサー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 禁煙 ワンオーナー ベットキット スマートアシスト 衝突軽減 車線逸脱警告 オートハイビーム 誤発進抑制 LEDヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインド 革調シートカバー

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL スマートアシスト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/キーレス/LEDヘッドライト/5ドア両側スライド/

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    186.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様車 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ リヤヒーター センターデフロック パワーウィンドウ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ GL 750kg積載 2WD 最大5人乗り 後列スライドドア AT車 ガソリン 普通免許

    本体価格
    応談

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関東
9
249.4万円
関西
4
208.4万円
東海
1
213.8万円
北海道
1
136万円
九州
1
129万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
3
226.7万円
中国
1
186.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
61.7万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
1
45.3万円
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
4
63.5万円
四国
0
---

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グランマックスカーゴとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  グランマックスカーゴ   シトロエン  DS4
197.5万円244.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1494~1496 排気量(cc) 1598
97 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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