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ハイゼットキャディーと408を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   プジョー  408
VS
19.6万円130万円
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中古車相場 273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
79 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ルーフ・ドアノブ・バンパーラプター仕上 新品タイヤホイール

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 社外SDナビ BLUETOOTH バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ 前席パワーウィンドウ キーレスエントリー セキュリティアラーム

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD 修復歴無し

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ 両側スライドドア キーレスキー 電動格納ミラー 社外14インチアルミ アイドリングストップ パワーウインドウ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 禁煙車/両側スライドドア/社外ナビ/バックカメラ/テレビ/ETC/ドラレコ/アイドリングストップ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 純オーディオ CD FM/AM スペアタイヤ

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D SAIII SDナビ フルセグ ETC プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 3ヶ月自社保証 両側スライド キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII スマートアシスト3 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 ケンウッドオーディオ USB接続 バックカメラ ETC 純正キーレス アイドリングストップ 記録簿付き車両 2シーター 車中泊仕様もしやすいです

    本体価格
    48.9万円

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  • プジョー 408 GT 車線逸脱警告/バックカメラ/電動テールゲート/パワーシート/ハーフレザー/クリアランスソナー/ETC/前後ドライブレコーダー/360°サラウンドカメラ/オートマチックハイビーム/シートヒーター

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    388万円

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    365万円

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    339.8万円

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    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド アップルカープレイ&アンドロイドオート シートヒーター シートメモリー マッサージ マトリックスヘッドライト 電動テールゲート スマートフォンチャージャー

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    440.7万円

関東
16
65.4万円
関西
10
61.9万円
東海
21
64.7万円
北海道
2
67.1万円
九州
13
59.9万円
東北
5
69.1万円
北陸・甲信越
4
72.4万円
中国
4
75.8万円
四国
4
70.9万円
地域別台数
関東
25
399.1万円
関西
8
393.5万円
東海
16
393.6万円
北海道
2
405万円
九州
3
449.7万円
東北
3
375.9万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
3
458.9万円
四国
4
424.3万円

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ハイゼットキャディーと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   プジョー  408
112.3万円154.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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