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ハイゼットキャディーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   アウディ  TTロードスター
VS
19.6万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 49万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
79 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ルーフ・ドアノブ・バンパーラプター仕上 新品タイヤホイール

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII フルセグTV ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシスト2・衝突軽減ブレーキ・ケンウッドメモリーナビ・フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth・ドライブレコーダー・キーレスエントリー・ETC・アイドリングストップ・スライドドア

    本体価格
    70.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ 両側スライドドア キーレスキー 電動格納ミラー 社外14インチアルミ アイドリングストップ パワーウインドウ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシスト LEDヘッドライト 純正オーディオ 点検記録簿 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII メモリーナビ・ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシスト2 キーレス ETC アイドリングストップ CDオーディオ

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 整備後渡し タイヤ4本新品 フルセグTV Bカメラ デジタルインナーミラー ETC キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    222.2万円

関東
16
65.4万円
関西
10
61.9万円
東海
21
64.7万円
北海道
2
67.1万円
九州
13
59.9万円
東北
5
69.1万円
北陸・甲信越
4
72.4万円
中国
4
75.8万円
四国
4
70.9万円
地域別台数
関東
13
190.6万円
関西
7
175.5万円
東海
3
195.3万円
北海道
3
242.1万円
九州
2
114万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
2
178.5万円
四国
0
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ハイゼットキャディーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   アウディ  TTロードスター
112.3万円154.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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