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キャストとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
16万円156万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII FM/AMラジオ ETC プッシュスタート 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ETC スマートキー キーレス CDオーディオ オートライト アイドリングストップ 純正ホイール パワーウィンドウ ベンチシート オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 8インチナビ TV LEDヘッドライト バックモニター フロントシートヒーター スマートアシストIII

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD 純正ナビ リアカメラ 純正ドラレコ 純正

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 12ヵ月走行無制限保証 ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビゲーション/ETC/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/フロントフォグランプ/純正アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD オニキス自社販売ワンオーナー

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    168.5万円

関東
478
78.6万円
関西
248
81.9万円
東海
363
80.6万円
北海道
125
94.1万円
九州
415
78.1万円
東北
177
88万円
北陸・甲信越
227
82.4万円
中国
233
85.4万円
四国
79
78.5万円
地域別台数
関東
15
151.3万円
関西
5
106.1万円
東海
7
89万円
北海道
0
---
九州
6
140.3万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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キャストとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
122万円180.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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