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キャストとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マクラーレン  MP4-12C
VS
16万円156万円
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中古車相場 1078万円1158万円
MP4-12Cの相場表を見る
2325 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビパノラマモニター

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 メモリーナビ DVD フルセグ Bカメラ BT音楽 スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突軽減 横滑り防止 社外14AW

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ワンオーナ禁煙車・ECUプログラミング変更車・純正8インチナビ・TV・DVD・Bluetooth・HDMI・ETC・前後ドラレコ・エンジンスターター・パドルシフト・タワーバー・スマートキー2個

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD スマートアシスト プッシュスタート 電動格納ミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ インタークーラーターボ 純正ナビゲーション バックカメラ オートライト スマートキー フルタイム4WD

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 純正ナビフルセグ 全周囲カメラ ETC ドラレコ ブルートゥース CD/DVD再生 シートヒーター USB電源 電動格納ミラー 純正15インチAW スマートキー2個 USB電源 LEDライト

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII バックカメラ ドラレコ  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86.1万円

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    1078万円

関東
464
78.6万円
関西
250
82万円
東海
353
81万円
北海道
122
94.8万円
九州
409
78.2万円
東北
185
88万円
北陸・甲信越
229
82.5万円
中国
235
85万円
四国
78
78.9万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
1
1078万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MP4-12Cの中古車を探す

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ダイハツ  キャスト   マクラーレン  MP4-12C
122万円180.4万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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