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キャストとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アウディ  R8スパイダー
VS
16万円156万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
R8スパイダーの相場表を見る
2325 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ワンセグナビ 衝突軽減システム プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト ベンチシート 電動格納ミラー 純正アルミホイール アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ スマートアシスト エコアイドル スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 車検受渡し ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正15アルミホイール LEDフォグ

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ/フルセグ/ブルートゥース/電格ミラー

    本体価格
    91.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行距離無制限12ヶ月保証付き アイスト

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 純正ナビTV バックカメラ 純正エンスタ ETC ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ツートン ナビTV ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生 アルミホイール

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X メモリーナビ・Bluetooth対応・バックカメ

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

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    1480万円

関東
464
78.6万円
関西
250
82万円
東海
353
81万円
北海道
122
94.8万円
九州
409
78.2万円
東北
185
88万円
北陸・甲信越
229
82.5万円
中国
235
85万円
四国
78
78.9万円
地域別台数
関東
2
2315万円
関西
2
1480万円
東海
0
---
北海道
1
2480万円
九州
2
1384万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1940万円
四国
1
2168万円

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キャストとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  R8スパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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