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ミライースと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと720Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マクラーレン  720S
VS
7万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2128万円2800万円
720Sの相場表を見る
5274 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト バックカメラ装着車 オーディオレス車 アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 盗難防止システム 衝突安全ボディ 衝突被

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ キーレスエントリー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー スマートアシスト

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G キーレス/CD/エコアイドル

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA ワンオーナー 禁煙車 スマートアシスト プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ユーザー買取車/

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII /走行2400km/自社リースUP車両/キーレスエントリー/スマートアシスト/アイドリングS/オートハイビーム/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII SDナビワンセグ BT Bモニター ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム LEDライト アイドリングストップ キーレス サイドバイザー リヤワイパー ソナーセンサー オートライト 横滑防止 ABS

    本体価格
    114.4万円

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    2550万円

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    本体価格
    応談

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    2458万円

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    本体価格
    2330万円

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    本体価格
    2560万円

  • マクラーレン 720S LAUNCH EDITION/左H/外装スペシャルカラ-/ CARBONファイバ-エクステリア/CARBONインテリア/グラスル-フ/ラグジュアリ-/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/電動ステアリングコラム/10スポ-ク鍛造AW/360°カメラ/障害物センサ-/リフティング/EGル-ムLED/ナビ/Bang&Olufsen

    本体価格
    2175万円

  • マクラーレン 720S 4.0 レーシングシート・6点式ハーネス・MSOチタン製ハーネスバー・カーボンブレーキ・ブラックキャリパー・アキュームレーター交換済み

    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    2500万円

関東
1137
71.5万円
関西
679
65.6万円
東海
638
68.3万円
北海道
343
67.6万円
九州
761
68.4万円
東北
511
71.1万円
北陸・甲信越
439
65.9万円
中国
477
73.8万円
四国
289
67.9万円
地域別台数
関東
8
2471.9万円
関西
6
2491.3万円
東海
6
2381.2万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
3
2303.3万円

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ミライースと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マクラーレン  720S
84.2万円144.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
49 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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