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ミライースとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   AMG  SLSクラス
VS
3.4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 4280万円
SLSクラスの相場表を見る
5269 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 本土オークション車両!グレードX電格ミラ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト搭載 オートライト

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth対応 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ 障害物センサー アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII Bluetooth/TV/バックカメラ/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII パワーステアリング・パワーウインドウ・マニュアルエアコン・Wエアバック・ABS・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD キーレス フォグランプ エコアイドル CDオーディオ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ディスプレイオーディオ・バックカメラ付 届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト&テール ディスプレイオーディオ(DVD/Bluetooth/USB ガイドライン付きバックカメラ キーレス 電動格納式ドアミラー F&Rバンパーセンサー オートマチックハイビーム スマートアシスト3

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    4280万円

関東
1116
71.3万円
関西
681
65.4万円
東海
640
68.6万円
北海道
345
67.6万円
九州
752
68.3万円
東北
520
70.8万円
北陸・甲信越
441
66.1万円
中国
481
73.6万円
四国
293
68.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
4280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ミライースとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   AMG  SLSクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
49 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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