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ミライースとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S3スポーツバック
VS
7万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5267 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ミライース 660 L 1ヶ月/保証付 エコアイドル キーレス カロッツェリアCD/AUX

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 保証付き 修復歴無 アイドリングS CD AUX

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行35000Km ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー OZレーシング15インチアルミ 衝突被害軽減システム 車検2年

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション バックカメラ/純正キーレスキー/ABS/エアバッグ/pw

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ クリアランスソナー オーディオレス 横滑り防止 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 社外ナビ/TV/キーレス/純正AW/ドアバイザー/当社直接買取車

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト 禁煙車 ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC スマートキー アイドリングストップ オートハイビーム CD 車線逸脱警報

    本体価格
    79.4万円

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    本体価格
    375万円

関東
1134
71.4万円
関西
677
65.6万円
東海
637
68.2万円
北海道
340
67.6万円
九州
764
68.3万円
東北
510
71.2万円
北陸・甲信越
438
65.8万円
中国
477
73.8万円
四国
290
67.8万円
地域別台数
関東
20
442.3万円
関西
5
488.4万円
東海
6
437万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
567.9万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
3
384.4万円
中国
1
508万円
四国
2
658万円

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ミライースとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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