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タントエグゼとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
cross up!の相場表を見る
254 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG パワーウィンドウ・スマートキー・純正キーレス・運転席エアバッグ・フロントフォグランプ・ディスチャージランプ

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ フルセグTV Bluetooth オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール ウィンカーミラー フォグランプ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 純正メモリーナビ/ワンセグTV・バックカメラ・エコアイドル・オートエアコン・ETC車載器・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー  HID

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 社外SDナビ フルセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車両品質評価書付/ナビ/ディスチャージヘッドライト/CD/DVD/スマートキー/オートエアコン/ラジオ/電動格納ミラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/禁煙車/シガーソケット/

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド アイドリングストップTV スマートキーキーレスABS バックカメラアルミホイールパワーウィンドウ

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    30万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙 純正16AW ケンウッドナビTV ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正AW ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

関東
51
29.3万円
関西
38
23.5万円
東海
22
26.3万円
北海道
19
30.2万円
九州
47
27.5万円
東北
29
35.9万円
北陸・甲信越
12
31.3万円
中国
25
26.9万円
四国
11
26.6万円
地域別台数
関東
6
81.5万円
関西
3
134.7万円
東海
2
114.4万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
1
111.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  タントエグゼ   フォルクスワーゲン  cross up!
113万円169.1万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
658 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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