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ムーヴコンテとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
3万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 89.8万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
873 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 禁煙仕様 パワーシート アイドリングストップ パステル色 前女性オーナー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ バックカメラ/ナビ/TV/フロントフォグランプ/盗難防止装置/アイドリングストップ/スマートキー/CD/ベンチシート

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 外ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムG 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ・地デジ・CD/DVD再生可・ETC・HID・電格ミラー・スマートキー・フロアマット・ドアバイザー・車検R10年4月・保証付き

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD ターボ/車検整備付/SDナビTVワンセグ/HIDライトフォグ/スマートキースペアキー付き/純正エアロ/15インチAW/革巻きステアリング/ETC/エコアイドリング

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー タコメーター ETC AUX フォグ ヘットライトレベライザー エコアイドル 電格ミラー PVガラス タイミングチェーン

    本体価格
    24.3万円

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    本体価格
    応談

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    113万円

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    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左ハンドル  Bカメラ 社外マフラー リフトアップ (ブラック)

    本体価格
    89.8万円

関東
157
30万円
関西
114
26.5万円
東海
106
28.6万円
北海道
70
36.6万円
九州
152
32.3万円
東北
84
40.7万円
北陸・甲信越
76
35.8万円
中国
65
34.3万円
四国
49
32.3万円
地域別台数
関東
10
168.6万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
2
101.4万円
九州
2
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
104万円174.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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