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ハイゼットトラックとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  ドブロ
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 175万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
4009 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ナビ バックカメラ フルセグ 2コンプレッサー スマアシ 強化サス コーナーセンサー ハロゲンHライト VSC&TRC ヒルホールドシステム CVT

    本体価格
    281.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カスタム用ベース車両/ブラック/RANGER×GEOLANDAR4本セット/マッドフラップ/追加カスタムOK

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ETC/ガラスフィルム/荷台マット/LEDヘッドライト/バックカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト ShinMaywa カロッツェリアナビ バックモニター ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 省力&LED  2コンプ ナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ フルセグTV DVD再生  ETC2.0 スマートキー 2コンプ 強化サス プッシュスタート Cセンサー スマアシ レーンキープアシスト オプション46万

    本体価格
    299.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録届出済未使用車衝突回避システムブレーキプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボィレーンアシストアイドリングストップアンチロックブレーキシステムダブルエアバッグ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD/届出済未使用車/LEDヘッドライト+フォグランプ/スマートアシスト/

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピーワンWD キャンピング ルームエアコン FFヒーター リチウムバッテリー 電動サイドオーニング レザーシート 外部電源 リヤ液晶TV サイクルキャリア バックカメラ 前後ドラレコ 専用ワイドアルミ ETC 電子レンジ

    本体価格
    415万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 新車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    411.4万円

関東
984
127.9万円
関西
640
116万円
東海
414
121万円
北海道
178
111.1万円
九州
633
105.3万円
東北
359
111.1万円
北陸・甲信越
322
108.3万円
中国
259
96.6万円
四国
220
104.5万円
地域別台数
関東
8
377.4万円
関西
5
383.9万円
東海
10
264.4万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300.3万円
中国
0
---
四国
2
319.5万円

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ハイゼットトラックとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  ドブロ
59.9万円273.4万円 新車時価格 394万円426万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
46~53 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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