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ハイゼットトラックと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと300Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   クライスラー  300C
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
4009 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 ETC エアコン MT車 足マット パワステ 作業灯

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD LED作業灯 4枚リーフ 荷台ゴムマット 荷台プロテクター

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD モーター式ダンプ・切替式4WD・スマートアシスト搭載車・誤発進抑制装置・アイドリングストップ・デフロックスイッチ・ESC有・オートライト・大型荷台LED作業灯・パーキングソナー

    本体価格
    174.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD リヤ4枚リーフスプリング リヤデフロック 副変速機 荷台作業灯 フォグランプ メッキグリル キーレスエントリー パワーウインドウ エアコン パワステ 運転席エアバッグ 最大積載量350kg

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 AT車 エアコン/パワステ 届出済未使用車

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD デフロック キーフリー 元ディーラー代車

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 運転席エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 スマートアシストIII/メッキフロントグリル

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
984
127.9万円
関西
640
116万円
東海
414
121万円
北海道
178
111.1万円
九州
633
105.3万円
東北
359
111.1万円
北陸・甲信越
322
108.3万円
中国
259
96.6万円
四国
220
104.5万円
地域別台数
関東
14
111.1万円
関西
8
97万円
東海
5
129.5万円
北海道
2
222.5万円
九州
4
134.8万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
3
139.9万円
四国
2
123.5万円

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ハイゼットトラックと300Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   クライスラー  300C
59.9万円273.4万円 新車時価格 398万円738.2万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
658 排気量(cc) 3517~6059
46~53 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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