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ハイゼットトラックと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと595Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  595C
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 79万円498万円
595Cの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/カスタムベース/追加カスタム対応可/オーディオレス/ワークキャリア/RANGER×GEOLANDER・X-AT/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/スマートインナーミラー(視界補助パック)

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 1.5インチリフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ LEDヘッドライト オートマ車 スマートキー プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー LED

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ETC バックカメラ 全塗装済み

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 令和3年式/走行7.0万キロ/5MT/2

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイルーフ パートタイム4WD スマートキーアシストIII デジタルインナーミラー バックカメラ 前後コーナーセンサー カラーパック 視界補助パック オーバーヘッドコンソール 衝突被害軽減 横滑り レーンアシスト オートライト 取扱説明書 保証書

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 土砂ダンプ・エアコン パワステ ABS

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック タツノ430L 1室 消防書類一式作成

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD (オートマ)(4WD) エアコン パワステ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1インチリフトアップ 切替4WD デフロック スマートアシスト レーンキープ コーナーソナー 荷台作業灯 スマートキー オートLEDライト LEDフォグ オートハイビーム メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 プッシュスタート コーナーセンサー 踏み間違い防止 ブライトシルバーメタリック CVT

    本体価格
    147.1万円

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    本体価格
    429万円

関東
987
128.3万円
関西
634
114.2万円
東海
433
119.7万円
北海道
188
111.5万円
九州
631
105.3万円
東北
357
110.9万円
北陸・甲信越
324
109.1万円
中国
267
96万円
四国
221
105.1万円
地域別台数
関東
28
293万円
関西
12
222.4万円
東海
12
289.3万円
北海道
3
169.6万円
九州
9
218.8万円
東北
2
227万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219.9万円
四国
1
207万円

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ハイゼットトラックと595Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  595C
59.9万円273.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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