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ロッキーと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   サーブ  9-3カブリオレ
VS
99万円391万円
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中古車相場 61.9万円174万円
9-3カブリオレの相場表を見る
976 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビETCドラレコ衝突被害軽減ブレーキLED

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト パノラマモニター BMS LEDヘッドライト オートライト アダクティブドライビングビーム アダクティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー シートヒーター 新車

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全国1年保証付/社外ナビ/TV/Bカメラ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/F・S・Rモデリスタエアロ/ダウンサス/クリムソンRS DPCUP 19インチアAW/スマートキー2個/シートヒーター/ETC

    本体価格
    198.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 全方位カメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /埼玉県/ガリバー吉川み南店

    本体価格
    287.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外メモリナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 全方位カメラ バックカメラ スマートアシストIII シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    応談

関東
279
194.6万円
関西
106
193.1万円
東海
118
200.8万円
北海道
36
206.1万円
九州
185
192.8万円
東北
64
202.4万円
北陸・甲信越
64
203.3万円
中国
94
205.1万円
四国
30
180.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
118万円
東海
3
106.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ロッキーと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   サーブ  9-3カブリオレ
166.7万円246.1万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2792
82~98 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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