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ロッキーと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
99万円391万円
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中古車相場 60万円261万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
999 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    231.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 元レンタカー 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビ/ナビ連動前後ドラレコ/バッ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 夏冬タイヤ ダイハツ純正ナビ バックモニター リモコンエンジンスターター LEDヘッドライト オートエアコン 運転席助手席シートヒーター 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正9型ディスプレイ/シートヒーター/アップルカープレイ/電子サイドブレーキ/バックカメラ/Bluetooth接続/USB端子/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ETC

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 全周囲/シートヒーター/スマートアシスト/オートホールド/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/電動格納ミラー/LEDヘッドライト/横滑り防止

    本体価格
    214.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    217.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙 純正9インチナビ 2トーン パノラマモニター BSM リアクロストラフィックアラート スマートアシスト コーナリングトレースアシスト 電動パーキング オートブレーキホールド シートヒーター クルコン

    本体価格
    231.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ フルセグ/BT/AM/FM パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 シートヒーター コーナーセンサー 純正ドライブレコーダー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ パノラマカメラ キーフリー

    本体価格
    189.5万円

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    107.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ベージュ革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 純正ナビ Bluetooth HiFiスピーカーシステム LEDヘッドライト ETC 4WD

    本体価格
    164.5万円

関東
280
194.7万円
関西
109
194.5万円
東海
121
200.2万円
北海道
42
204.5万円
九州
188
193.2万円
東北
65
200.6万円
北陸・甲信越
66
204.1万円
中国
95
202.9万円
四国
33
177.6万円
地域別台数
関東
37
117.4万円
関西
16
118.9万円
東海
4
109.4万円
北海道
5
167.5万円
九州
5
115.4万円
東北
3
65.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  3シリーズグランツーリスモ
166.7万円246.1万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
996~1196 排気量(cc) 1995~2979
82~98 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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BMW  3シリーズグランツーリスモ 3シリーズグランツーリスモ

VS

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