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ロッキーとA110を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとA110の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アルピーヌ  A110
VS
99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 727.7万円2380万円
A110の相場表を見る
979 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ/全周囲/OZRacing16インチAW/レーダークルーズ/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ETC/オープンカントリーATタイヤ/LEDヘッドライト

    本体価格
    225.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ・社外メモリーナビ・フルセグTV・BluetoothOD・Bカメラ・DVD再生可・ステリモ・アイドリングS・LEDヘッドライト・追従型クルコン・衝突軽減ブレーキ・パーキングセンサー・フォグランプ・Wシートヒーター

    本体価格
    190.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ ETC バックカ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ ターボ車 イモビライザー シートH

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 1年保証距離無制限 走行距離651キロ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー 電動パーキングブレーキ キーフリー

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ワンオーナー・2.0万K・ナビ・パノラマモニター・ドライブレコーダー・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・オートエアコン・シートアンダートレイ・電子カードキー・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    221.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC ターボ 17インチアルミ LEDヘッド/前後フォグ プッシュボタンスターター シートヒーター シーケンシャルシフト 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ 2WD アダプティブクルーズコントロール フルセグナビ バックカメラ 純正エンジンスターター ドライブレコーダー前後

    本体価格
    181.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    180万円

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  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル ブラック 国内50台限定 FUCHS製18インチ鍛造アロイホイール レザー×マイクロファイバーステアリング フォーカル製サブウーファー

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    858万円

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    本体価格
    1070万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台 左ハンドル

    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 A110 1600SC 1600VDモデル

    本体価格
    応談

関東
280
195万円
関西
106
192.9万円
東海
117
200.9万円
北海道
36
206.1万円
九州
189
193.1万円
東北
65
201.4万円
北陸・甲信越
64
204.4万円
中国
92
206.2万円
四国
30
178.1万円
地域別台数
関東
9
1175.6万円
関西
9
1146.7万円
東海
6
1236.3万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
858万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
950万円

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ロッキーとA110のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アルピーヌ  A110
166.7万円246.1万円 新車時価格 788万円5200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
996~1196 排気量(cc) 1798
82~98 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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