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ロッキーとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
99万円391万円
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中古車相場 34万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
976 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV BIG-X11型ナビ モデリスタエアロ 禁煙車 パノラマモニター ビルトインETC レーダークルーズコントロール スマートアシスト 前席シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    211.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 元代車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 車線逸脱警告 誤発進抑制機能 電動パーキングブレーキ スマートキー プッシュスタート USB LEDヘッドランプ

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム 記録簿 アルミ スマ

    本体価格
    245.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 下取車 バックカメラ ナビ 車線逸脱警告 電動格納ミラー ブルートゥース USB入力端子 ETC オートライト 誤発進抑制機能 ターボ スマートキー プッシュスタート オートマチックハイビーム

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /登録済未使用車/ハイブリッド/スマートアシスト/シートヒーター/コーナーセンサー/LED/フォグ/USBポート/レーダークルーズ/レーンアシスト/電動パーキングオートホールドブレーキ/

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ・LEDヘッドランプ・フォグ

    本体価格
    222.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシ ナビ フルセグ Bluetooth LED シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    221.2万円

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    応談

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    本体価格
    108万円

関東
281
194.6万円
関西
106
193.1万円
東海
118
200.7万円
北海道
36
206.1万円
九州
185
192.9万円
東北
64
202.4万円
北陸・甲信越
64
204万円
中国
93
205.7万円
四国
29
177.7万円
地域別台数
関東
10
97.9万円
関西
2
34万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
166.7万円246.1万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
996~1196 排気量(cc) 2198~3195
82~98 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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