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ロッキーとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとSQ7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  SQ7
VS
99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1029.8万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
997 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ワンオーナー ターボ ディスプレイオーディオ バックモニター ETC車載器 シートヒーター キーフリーシステム コーナーセンサー LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ クルーズコントロール ビルトインETC バックモニター プライバシーガラス シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    196.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車/全周囲カメラ/9型ディスプレイオーディオ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/LEDヘッド/ビルトインETC/純正17インチアルミ/車線逸脱警報/オートライト

    本体価格
    257.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G OP10年保証対象車 パナソニックナビ 7イ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    1029.8万円

関東
280
194.5万円
関西
108
192.7万円
東海
126
201.6万円
北海道
37
205.3万円
九州
188
192.8万円
東北
65
200.4万円
北陸・甲信越
65
201.7万円
中国
96
205万円
四国
32
179.2万円
地域別台数
関東
2
1053.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとSQ7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  SQ7
166.7万円246.1万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
996~1196 排気量(cc) 3996
82~98 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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