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リーザとEQAを比較! - みんなの比較車種

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リーザとEQAの中古車情報を比較する

ダイハツ  リーザ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
87万円
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中古車相場 268万円658万円
EQAの相場表を見る
1 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ リーザ ベースグレード 帆新品 CDデッキ

    本体価格
    87万円

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ・スポーツシート・アダプティブダンピングシステム付サスペンション・20インチAMGアルミホイール・ダイレクトステアリング・ドライビングアシスタンスパッケージ・プライバシーガラス・ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 1オーナー・ETC2.0・ナビ・全周囲カメラ・ディスプレイA・アダプティブクルーズコントロール・Pシート・クリアランスソナー・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・BSM・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    394.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    476.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 元社有車/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    373.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 マウンテングレーマグノ AMGラインパッケージ  EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    439.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG/ルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー 後期型 AMGライン メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 電動リアゲート 360度カメラ V2H・V2L対応

    本体価格
    478万円

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21
457.4万円
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438.3万円
北海道
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九州
8
446.7万円
東北
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554.2万円
北陸・甲信越
6
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中国
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435.2万円
四国
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リーザとEQAのカタログ情報を比較する

ダイハツ  リーザ   メルセデス・ベンツ  EQA
59.8万円106.5万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3195×1395×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
547~659 排気量(cc) ---
32~64 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル

実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2+2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT/5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。(1986.11)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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