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ハイゼットカーゴとルータンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
9.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 89.8万円109万円
ルータンの相場表を見る
3286 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 純正メモリナビ スマートアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 走行距離無制限・1年保証付・衝突軽減ブレーキ・ナビ・Bluetooth・ETC・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5MT  4WD  クラッチ板1式新品交換済み!

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5MTターボ リアヒーター オートウィンドウ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD DAMD/FUZZコンプリート/車検対応/SAIII

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ABS 電動格納ドアミラー キーレス 純正CD ETC タイミングチェーン リアシート分割

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 BT/USBオーデ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマ-トアシスト Bluetoothオーディオ フルセグTV ナビゲーション Bカメラ ETC 全席パワーウィンドー 電動格納ミラー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 車検令和10年6月

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー レーン逸脱警報 ETC LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム オーバーヘッドコンソール キーレス P/W ABS 誤発進抑制機能 4人乗

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス リアプライバシーガラス パワーウィンド エアコン パワステ 両側スライドドア ゴムマット バイザー

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 並行輸入 夏冬タイヤ付 フリップダウンモニター ヤキマ バックモニター 両側自動ドア 7.7マンkm

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

関東
945
88.8万円
関西
456
83.2万円
東海
382
84.3万円
北海道
116
91.7万円
九州
572
81.1万円
東北
271
81.2万円
北陸・甲信越
216
91.9万円
中国
199
80.6万円
四国
129
83.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとルータンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ルータン
104.5万円179.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~4000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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