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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
9.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 1098万円1290万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
3273 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD フル装備 ABS

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 4WD 福祉車両 スローパー 4WD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ビジネスパッケージ リフトアップ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ Bluetooth付き/下取り強化中

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD オートマ ターボ

    本体価格
    34.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ MT ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ (ベース) 

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 

    本体価格
    42万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 左ハンドル ダークレッド幌 ベンガルレッドレザー スワロフスキークリスタルPKG Burmesterサウンド

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 S560 カブリオレ(4名)後期モデル/AMGライン/designo Exclusiveナッパレザーシート /Burmesterサウンド/ 左ハンドル/ナイトビューアシスト/パフュームアトマイザー

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 Sクラスガブリオレ S550 黒革/黒幌/左ハンドル/スワロフスキーPKG/エアサス/designo Exclusiveナッパレザーシート/Burumesterサラウンドシステム/シートベンチレーター/シートヒーター

    本体価格
    1140万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    1170万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ W180 220S 1959年式 

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

関東
944
88.8万円
関西
453
83.4万円
東海
380
84.3万円
北海道
116
91.7万円
九州
571
81.1万円
東北
270
81.4万円
北陸・甲信越
214
92万円
中国
196
80.2万円
四国
129
83.3万円
地域別台数
関東
3
1155.3万円
関西
1
1650万円
東海
2
1140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
104.5万円179.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
46~64 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3273台、Sクラスカブリオレの中古車は7台掲載しています。
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