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ハイゼットカーゴとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
12.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 150万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
3287 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ワンオーナー 先進ライト CDオーディオ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD サイドオーニングレス仕様 4WD オリジナル塗装 専用シートカバー オリジナルフォグランプ&テールランプ デジタルインナーミラー 両側パワースライド

    本体価格
    378.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速マニュアル車走行距離50677キロETC付全席パワーウインドウ電動格納ミラーエアコン/クーラーファブリックシート&後席ヘッドレスト付

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマアシIII 社外9インチナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト ETC オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア パワーウィンドウー バックカメラ キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバンGL 4WD ドラレコ カーナビ Bカメラ 光

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 2WD・4AT・キーレス・パワーウインドウ・アイドリングストップ・運転席・助手席エアバック・エアコン・パワステ・ABS・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・両側スライドドア・ラジオ

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイミングチェーン パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離38200km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    58.1万円

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    512.2万円

関東
945
88.5万円
関西
452
82.7万円
東海
380
84万円
北海道
117
90.7万円
九州
580
80.9万円
東北
270
81.8万円
北陸・甲信越
214
91.6万円
中国
201
80.5万円
四国
128
82.7万円
地域別台数
関東
14
575.9万円
関西
6
562.1万円
東海
4
814万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
104.5万円179.3万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
658 排気量(cc) 2198~4973
46~64 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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