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ハイゼットカーゴとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
12.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 138.9万円1048万円
Aクラスの相場表を見る
3290 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ (ベース) 

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー ナビゲーション ブルートゥース ETC パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT ETC スパレスター 新規車検2年コミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 法人1オーナー/4WD/オートマ車/集中ドアロック/Wエアバック/エアコン/ハイルーフ/ルーフキャリア/Tチェーン式

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・F&Rドライブレコーダー・キーレス・パワーウインド・オーバーヘッドコンドール・プライバシーガラス・ハイルーフ・両側スライド・軽自動車運航黒ナンバー登録OK

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ケンウッドナビ(ワンセグTV・Bluetooth)・ETC・衝突軽減ブレーキ・オートライト・アイドリングストップ・キーレスエントリー・記録簿付

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 電格ミラー/キーレス/2トンカラー

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤ下回り防錆加工付

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    425.8万円

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    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    308.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    221.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    192万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD A45エディション1カスタム・ボルク19in

    本体価格
    435万円

関東
947
88.7万円
関西
451
82.8万円
東海
382
84万円
北海道
116
90.8万円
九州
582
80.7万円
東北
269
81.7万円
北陸・甲信越
214
91.6万円
中国
202
80.7万円
四国
127
82.8万円
地域別台数
関東
55
499万円
関西
22
583.6万円
東海
14
517.8万円
北海道
5
482.3万円
九州
3
351.9万円
東北
6
461.8万円
北陸・甲信越
5
501.6万円
中国
6
332.5万円
四国
2
399万円

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ハイゼットカーゴとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  Aクラス
104.5万円179.3万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3290台、Aクラスの中古車は118台掲載しています。
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