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タントとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ロールスロイス  シルバースパー
VS
1円273.4万円
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中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
16747 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 1年間保証付走行距離無制限 車検2年 ドラレコ前後 ブルートゥース 電動パワースライド ETC ナビTV 純正AW14インチ 修復歴無 スマートキー アイドリングストップ ボディー色ブライトシルバーメタリック 全国納 車◯

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 軽減ブレーキ I-STOP 地デジTV 横滑り防止 AUX バックモニター 助手席エアバック LEDライト オートエアコン 盗難防止 サイドエアバック パワーウィンドウ キーフリー TV ベンチシート

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ・ETC・ドライブレコーダー・左側パワースライドドア・シートヒーター・CD・DVD・Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートキー プッシュスタート Bluetoothナビ フルセグ DVD Bカメラ ETC パワースライド オートミラー エコアイドル 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 1年保証 SDナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー2個 左側パワスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライド 前後コーナーセンサー シートヒーター 電子パーキング オートマチックハイビーム オートブレーキホールド

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ ETC 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド 衝突被害軽減装置 両側パワスラドア ESC アクティブクルーズコントロール ETC エアバッグ スマートキー LEDライト キーフリーシステム エアコン イモビライザー ABS アルミホイール

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タント X  CD 保証付き 

    本体価格
    125万円

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    応談

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関東
3714
109万円
関西
2452
108.1万円
東海
2073
111.4万円
北海道
804
112.4万円
九州
2807
108.6万円
東北
1403
112.6万円
北陸・甲信越
1228
106.2万円
中国
1490
116.8万円
四国
776
108.4万円
地域別台数
関東
2
628万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
663万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  タント   ロールスロイス  シルバースパー
122万円210.7万円 新車時価格 2580万円3440万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
658 排気量(cc) 6747
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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