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タントとDBSを比較! - みんなの比較車種

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タントとDBSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アストンマーティン  DBS
VS
1円273.4万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
16690 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器全方位モニターインタークーラーターボスマートアシスト衝突被害軽減ブレーキ踏み間違防止両側パワスラスマートキーPスタート禁煙車前席シートヒーター革調シートカバー付

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント タント スローパーL 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 両側パワースライドドア オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    199.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 車検2年/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/Bluetooth/CD/DVD/左電動スライドドア/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/オートライト

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ タント 660 L アイドリングストップ Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII フラット7認定中古車 ワンオーナー フリップダウンモニター付 衝突被害軽減ブレーキシステム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS RSターボ 助手席後電動スライドドア 後部天井オプション収納付き AC PW PS エアバック

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア シートヒーター 電子パーキング 前後コーナーセンサー USBチャージャー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 14インチ純正アルミホイール

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 9インチディスプレイオーディオ スマートクルーズ パノラマパーキングパック 前後ドラレコ デジタルインナーミラー ETC バックカメラ ワンオーナー 禁煙車 TVキット Bluetooth対応

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
3722
108.7万円
関西
2447
108.1万円
東海
2052
111.5万円
北海道
798
112.9万円
九州
2799
108.4万円
東北
1388
113.1万円
北陸・甲信越
1220
106.5万円
中国
1490
117.2万円
四国
774
107.8万円
地域別台数
関東
1
1630万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タントとDBSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アストンマーティン  DBS
122万円210.7万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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