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タントとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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タントとジュリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
1円273.4万円
タントの相場表を見る
中古車相場 83万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
16690 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ドラレコ ETC 両側電動スライドドア カスタム RS フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 イージークローザー ロールサンシェード パーキングセンサー サイドエアバッグ ETC ステアリングリモコン 左側パワースライドドア シートヒーター(運転席+助手席)

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ タント L 左側スライドピラーレスドア キーレス 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ タント 660 X ユーザー下取り車 純正ナビ バックカメラ 助手席側パワースライドドア エコアイドル オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー 後席モニター

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII ナビ地デジTV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 8インチフルセグナビ フリップダウンM 両電スラ ターボ Bモニ ドラレコ ETC Pスタ スマキー LEDヘッド Aライト フォグ Aハイビーム シートヒーター シートバックテーブル 後席サンシェード

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SDナビ フルセグTV DVD再生機能 ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社16アルミ TEINダウンサス 社外チタンマフラー

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ タント 660 L ドライブレコーダー ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 両側スライドドア オートライト オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    141.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    393万円

関東
3722
108.7万円
関西
2447
108.1万円
東海
2052
111.5万円
北海道
798
112.9万円
九州
2799
108.4万円
東北
1388
113.1万円
北陸・甲信越
1220
106.5万円
中国
1490
117.2万円
四国
774
107.8万円
地域別台数
関東
56
460.3万円
関西
15
401.6万円
東海
22
402.4万円
北海道
1
878万円
九州
6
411.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
5
394.3万円
中国
3
494.9万円
四国
2
508万円

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タントとジュリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  ジュリア
122万円210.7万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
52~64 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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