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タントとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アウディ  A5カブリオレ
VS
1円273.4万円
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中古車相場 78万円228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
16894 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ タント 660 X オートAC/タイミングベルト交換済/ETC/車検R10年1月

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ナビゲーション・バックモニター

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 純正8インチナビ 後席フリップダウンモニター パノラマカメラ 両側パワースライドドア ドラレコ ETC ブラックインテリア 純正アルミ

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートアシスト付き オートライト・ハイビーム LEDヘッドランプ コーナーセンサー 両側電動スライドドア キーフリーシステム アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側Pドア 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド スマートキー プッシュスタート LEDライト LEDフォグ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新車未登録/スマートクルーズパック/9インチディスプレイオーディオ/ETC/全方位モニター/フルセグTV/HDMI/両側パワースライドドア

    本体価格
    213.8万円

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    116万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    181.5万円

関東
3776
108.7万円
関西
2474
108.5万円
東海
2084
111.9万円
北海道
804
112.4万円
九州
2803
108.2万円
東北
1405
113.2万円
北陸・甲信越
1242
105.8万円
中国
1525
117.5万円
四国
781
108.2万円
地域別台数
関東
10
129.1万円
関西
3
159万円
東海
0
---
北海道
1
78万円
九州
3
156.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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タントとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A5カブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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