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コペンとセナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   マクラーレン  セナ
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 18900万円
セナの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン ETC ターボ車 禁煙車 走行距離無制限保証 MYモード付

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 電動オープントップ ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 ナビTV 電動フルオープン スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 16インチアルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 自社下取・BT対応・レカロシート・15AW ユーザー様下取り車 レカロシート ビルシュタインショック ディスプレイオーディオ MOMOステアリング 両席シートヒーター リアウィング 15インチホイール

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT フルエアロ HKSマフラー ウイング HKSマフラー 全天周ドラレコ レーダー探知機OBD接続 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ RECAROシート 電動オープン BLUETOOTHオーディオ ナビ テレビ バックカメラ ETC アルミホイール キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ DOHC4気筒ツインカムターボ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・ETC

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/BT/TV/CD/DVD ETC 電動オープンルーフ ターボエンジン LED前ライト 16インチAW ハロゲンフォグ 7速シーケンシャルCVT スマートキー シートヒーター オートエアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ バックカメラ セキュリティアラーム

    本体価格
    165.8万円

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    応談

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    応談

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    34999万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

関東
467
137.2万円
関西
245
146.7万円
東海
338
140.2万円
北海道
40
131.6万円
九州
233
125.9万円
東北
77
113.1万円
北陸・甲信越
70
140.5万円
中国
118
122.8万円
四国
56
122.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
34999万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとセナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  セナ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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