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コペンと720Sを比較! - みんなの比較車種

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コペンと720Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  720S
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 2128万円2800万円
720Sの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 電動オープントップ レカロシート ビルシュタインサス メモリーナビ バックモニター ヒーターシート ETC オプションオートライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ドライブレコーダー・オートエアコン

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 AT車 LEDヘッドライト 純正レカロシート オートエアコン スマートキー プッシュボタンスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ダイアトーンサウンドナビ/バックモニター/社外マフラー/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/電動オープン/16インチAW

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ターボ 5MT 修復歴無し ナビ フルセグTV Bluetooth HDMI入力 ETC 左右シートヒーター 電動ルーフ開閉 LEDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC フルセグTV 電動ハードトップ スマートキー プッシュスタート Bluetooth USB接続 CD アイドリングストップ FINALISTアルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ETCナビ TV

    本体価格
    244.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HDDナビ キーレス ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 純正15inアルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フル装備 スマートキー オープンカー オートエアコン Bカメラ CD DVD Bluetooth シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    2800万円

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    2500万円

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    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン 720S 4.0 車両リフトシステム(フロント)/シートヒーター&電動メモリーシート/電動ステアリングコラム/19・20インチステルスアロイホイール/パーキングセンサー/リアビューカメラ/360度パークアシスト/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    2128万円

関東
467
137.2万円
関西
245
146.7万円
東海
338
140.2万円
北海道
40
131.6万円
九州
233
125.9万円
東北
77
113.1万円
北陸・甲信越
70
140.5万円
中国
117
122.9万円
四国
56
122.2万円
地域別台数
関東
8
2471.9万円
関西
6
2491.3万円
東海
6
2381.2万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
3
2303.3万円

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コペンと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  720S
179.8万円255.6万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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