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アトレーワゴンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
3.8万円168.3万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 543万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
525 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII モニタ-オーディオBluetooth  バックカメラ ドラレコ パワ-スライド LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワースライドドア/キーレス/ETC/パワーウインドウ/ナビ/TV

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 夏冬タイヤ付 ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR Bleutooth対応ナビTV ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙車 パナソニックストラーダナビ フルセグDTV バックカメラ LEDライト ETC キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外15AW 両側スライドドア フォグライト

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ナビ LEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 車両品質評価書付/オーディオ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/両側スライドドア/ETC車載器/Bluetooth/CD/キーレスエントリー/オートハイビーム/オートエアコン/純正13インチアルミホイール/フルフラットシート

    本体価格
    59.8万円

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    698万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    668万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    729.8万円

関東
139
59.5万円
関西
109
65.5万円
東海
48
60.9万円
北海道
33
71.2万円
九州
78
69.6万円
東北
32
76.6万円
北陸・甲信越
30
68.8万円
中国
32
72.7万円
四国
24
67.6万円
地域別台数
関東
4
917万円
関西
4
986万円
東海
5
714.5万円
北海道
2
754万円
九州
2
824万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
3
787.3万円
中国
1
809万円
四国
0
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アトレーワゴンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658~659 排気量(cc) 2893
53~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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